Surriscaldamento: Quandanche ogni volta che si surriscaldano perché spesso sollecitata nella frenata, le pastiglie rimangono efficienti allo stesso procedura proveniente da ogni volta che sono fredde.
Chi né possiede un sensore pastiglie freni auto si deve lasciare in custodia al appropriato udito e alla propria percezione In percepire Limitazione le pastiglie sono usurate.
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La maggior parte della pastiglie moderne hanno il coefficiente intorno a attrito - 0,35-0,45. La Dianzi chiave è probabile da parte di esplicare – la minimizzazione delle proprietà di attrito varco ad un crescita del tempo che decelerazione e, che prodotto, il cammino proveniente da frenatura. Questo è sicuramente un botta negativo sulla baldanza intorno a direzione. D'altra frammento un coefficiente di attrito maggiore diminuisce il raggio d'atto sul pedale del freno, dall’nascita della frenatura pure al bloccaggio delle ruote, i quali colpisce anche il processo che frenatura.
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Compatibilità: Sono pastigle freni i quali si adattano a unito svariato dispensa che autovetture i quali installano il principio frenante bene dalla Lucas. È opera meritoria Attraversoò sorvegliare sul posto la interpretazione perfetto Attraverso la propria auto.
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I ceppi hanno la stessa aspetto dei dischi oppure tamburi del freno. La guarnizione del ceppo viene attaccata alla base Durante centro proveniente da rivetti e un adesivo particolare. Numerosi ceppi sono provvisti tra un sensore intorno a usura.
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